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质检总局点名 丰田称未被要求召回种植

发布时间:2020-04-19 16:44:45 阅读: 来源:罗茨泵厂家

质检总局点名 丰田称未被要求召回

继今年2月要求丰田汽车对全球召回 漏掉 中国作出解释后,质检总局近日在上半年产品质量报告中又 点名 该品牌的多款车型存在安全隐患,看来丰田要走出全球召回的阴影,还需先过中国 全球第一大汽车市场 这一关。

凯美瑞、锐志等被点名

在8月29日国家质检总局召开的新闻发布会上,质检总局办公厅主任、新闻发言人李元平发布了2011年上半年产品质量基本状况、2011年5类家装用品质量国家监督抽查结果和 质量月 活动有关情况等三个方面的情况,在汽车及配件方面,他指出,上半年汽车召回共计36次672989辆,涉及国产车召回14次628487辆,进口车召回22次44502辆。

而被特别点名的则有丰田汽车和韩泰轮胎两家企业的产品。李元平称: 广州凯美瑞、天津锐志、进口霸道等丰田系列车型发生多起半轴断裂、脱落、前刹车盘破裂、刹车失灵等交通事故,造成较大人员伤亡和财产损失。继锦湖轮胎使用过量返炼胶问题被曝光后,调查发现部分批次韩泰轮胎由于设计或制造工艺问题,存在质量安全隐患,会导致轮胎胎体内侧帘线外露,引发爆胎事故,影响行车安全。 李元平还表示,针对汽车和配件行业存在的问题,质检总局将会同有关部门建立汽车安全信息共享机制,推进《缺陷汽车产品召回管理条例》立法进程,完善缺陷产品召回监管体系,健全召回管理工作机制。

三个月前,丰田汽车就曾因为车辆半轴存在隐患,在美国地区召回2011年3月7日至2011年3月10日期间生产的2011款VENZA和SIENNA乘用车。原因是四轮驱动(4WD)车辆的右前半轴热处理不当,导致强度不足。该零件在使用过程中可能发生折损,导致车辆无法行驶。 如果车辆在行驶过程中突然发生半轴断裂,车辆将在毫无预警的情况下失去驱动力,增大了碰撞事故风险。 但当时的召回数量并不大,涉及的丰田车只有50辆。

对于中国质检总局的点名,丰田汽车公司执行副总裁Shinichi Sasaki 9月初接受采访时表示,丰田方面已和中国政府相关部门的官员会面讨论上述问题,但并未被要求召回以上车型。 我们被要求调查情况,而不是召回。 Sasaki在横滨出席活动时对记者说道。

在中国,丰田的相关人员已经开始就这次点名对涉及车型进行调查, 丰田汽车日本的发言人国本京佑表示。而这家汽车制造商驻北京的发言人横山仁则称,正着手确认事故的原因,目前无法作出回应。

让人觉得奇怪的是他们(质检总局)指出了存在的问题,但却没有责令其召回这些车型。 一名研究亚洲制造业的学者指出。

销量走低

质检总局报告中提到的 刹车失灵 和 断轴 等字眼,无疑高度刺激了丰田的神经。而丰田在中国快速扩大生产,也让生产链条的管理变得困难。5月19日,总投资额36亿元的一汽丰田四川新工厂落成投产,至此,丰田在华产能增至82万辆。此外,丰田计划重启总投资额38亿元的一汽丰田长春新工厂项目,有望在明年上半年正式投产,届时丰田在华产能将再扩充10万辆。

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