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[原创]别在执着J6改诱饵无人机了,不如新造诱饵无人机划算,别天天再折腾六爷了。明日

发布时间:2020-01-14 18:42:17 阅读: 来源:罗茨泵厂家

[原创]别在执着J6改诱饵无人机了,不如新造诱饵无人机划算,别天天再折腾六爷了。

43楼stephen123

以下是引用zzdir 在第42楼的发言:以下是引用stephen123 在第35楼的发言:以下是引用kohoo 在第28楼的发言:看了半天,我总结了一下楼主的意思:1、技术难度大、工作量大:因为机械控制不想电传那么好改造。2、成本比新造更高,不划算。是这俩意思吧?我提议:1、找几个搞自动控制的,分析一下,按照上面那个比较简单的需求做个技术评估;2、找俩高气动的,按照第一项的成果分析一下可行度;3、找几个财会评估一下改造费用。4、招几个做航模或者就是搞无人机的,评估一下新造的费用。铁血英才无数,找几个相关背景的人还是应该不太难吧?然后大伙再讨论,起码有个依据。这么有意义的话题,却搞......这个很简单嘛。油门、方向舵、水平尾翼,如果不搞差动就3个电动丝杆,差动就4个,模拟的是人的动作,10KG力就够了,估计一个不到200,这里算200,一套INS/GPS的ARM开发板带液晶和GPRS的大概400-500RMB左右,这里算500RMB。4个动作机构和控制板,合计1300RMB,当然要加功率驱动、电池、安装支架等等乱七八糟的那么3000RMB怎么都会有找的,当然程序开发也要费用,不过如果真要来回收台湾,那么看在党国的份上我就不收你钱了。这玩意还可以通过GPRS网络实时更新航线,可以用GPS修正INS,不过可以设定一旦超过台海中线就关闭GPRS和GPS避免受干扰。至于新造的费用就不好说了,光发动机就几十万。呵呵,我学机电一体的,不想说你,去查查商用级芯片和军用机芯片的差价,10-150倍的差价啊,再去查查商用级和航天级的差价更是上百倍啊,仅仅电路控制部分就要很多钱啊,普通商用级芯片0--70度温度范围,军用级可以达到-40--125度的工作范围啊,相当于开水的温度也要正常工作。福建夏天机场温度能到40度,飞机起飞后10000米(超珠峰高度)巡航温度零下几十度,飞机内部芯片由40度高温到零下几十度只要很短时间啊,所以军用级芯片和液压插接头都很贵的,不能用商用价格估算军用级产品。驾驶舱是坐人的,哪来什么特殊温度要求?PS扫盲:1.商业级芯片的温度范围是:0℃~70℃2.工业级芯片的温度定额为-40℃~85℃3.汽车级芯片的温度定额为-40℃~125℃4.军品级芯片的温度定额为-55℃~125℃工业级的比商业的大概贵不到一倍,军品的大概也就商业的3-4倍。好好读书不要老爬网,现在的主流设计是引入环境控制,使用货架产品,特殊规格的产品一般都不使用的。就算F-22的主控电脑一样是工作在25度,湿度40%环境下的。书要好好读,但也不要太当真,尽信书不如无书。产品设计是个很大的范畴,考虑的东西远超书里面的东西。本文内容于 2013/1/11 14:16:40 被stephen123编辑

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