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厦门机动车排气检测中心揭牌 新技术围剿超标车种植

发布时间:2020-04-19 13:20:55 阅读: 来源:罗茨泵厂家

厦门机动车排气检测中心揭牌 新技术围剿超标车

工作人员正在收集汽车尾气

东南网-海峡导报6月6日讯(记者 鲍娜/文张向阳/图)厦门市机动车排气检测中心昨天揭牌,该中心将在全省率先实施 简易工况法 ,对机动车特别是高排放、使用年限长的车辆进行尾气检测。中心揭牌也标志着厦门机动车尾气检测技术有了质的飞跃,实现与全国同步。

新方法自动化程度高

加速!减速!停! 昨天上午, 闽D975 的车主坐在车里,根据前方电脑屏幕的指示,大约用时三分钟,就轻松通过了排气检测。结果显示:这辆车的一氧化碳和碳氢化合物排放值分别是0.69和0.45,均低于限值,排气合格。导报记者在现场看到,检测开始前,工作人员将一条长长的 取样管 套在尾气管上,就可以离开了,车辆排出的尾气都被集中收集进行检测。

目前,该中心已经建设完成4条检测线,两条适用汽油车,两条适用柴油车。在经过质监部门认可后,检测线预计可在年底投入服务。检测对象首先 瞄准 一些黄标车、转入厦门的二手车以及一些高污染、高排放的重型车辆,年最低检测车辆会在一万辆以上。

老方法常有 漏网之鱼

据了解,目前厦门的机动车在年检和上路抽检时,采用的都是 双怠速检测法 检测尾气,存在一定的弊端和误差。厦门机动车排气检测中心负责人林明蕴昨天介绍,怠速法只能对汽车尾气中的一氧化碳和碳氢化合物进行检测,而对汽车在路面实际行驶过程中才会产生的氮氧化合物的检测,就无能为力了。

不仅如此,在实际检测过程中,怠速检测法还容易给少部分车主留下 作弊 空间。在 怠速法 检测尾气时,有的司机会临时调校降低汽车怠速排放,等检测完成再将其调回,从而出现 检测过关,上路超标 的现实情况。

新机动车排气检测方法,即 简易工况法 更为先进、自动化程度高,能够比较客观、全面地反映机动车各个行驶状态的排放情况,可以通过模拟汽车在道路行驶情况下怠速、减速、加速和换挡等实际状况,自动测量机动车排气污染物的浓度,结果会更加准确、科学。

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